Recipient Cantitate Pret
300ml Grutate: 0,3 kg 49,70 Lei*
0,9L (300 x 3 ml) Grutate: 0,9 kg 135,10 Lei*
1,5L (5 x 300 ml) Grutate: 1,5 kg 207,30 Lei*
3,6 L (12 x 300 ml) Grutate: 3,6 kg 471,60 Lei*
MATHY-DF Aditiv de iarnă pentru Diesel - 30 C

MATHY-DF menţine capacitatea de curgere a carburanţilor diesel şi la temperaturi de iarnă. Acesta împiedică apariţia defecţiunilor la funcţionare cauzate de sedimentarea parafinei şi gelificarea carburanţilor diesel şi îmbunătăţeşte semnificativ capacitatea de pornire la rece prin sprijinirea aprinderii. 

Cu MATHY-DF preveniţi "îngheţarea" dieselului. Carburantul diesel închegat blochează filtrul şi ţevile şi, astfel, motorul se opreşte. Substanţa activă din MATHY-DF, care acoperă parafina, împiedică particulele de parafină să formeze flocoane mari la temperaturi scăzute.  

Dieselul deja floculat nu se mai fluidifică. 

MATHY-DF creşte suplimentar protecţia împotriva frigului cu până la 12° C, ceea ce înseamnă că, în cazul utilizării dieselului de iarnă, dieselul dumneavoastră este „sigur“ până la - 34° C!    

Creşterea performanţei

  • Îmbunătăţeşte pornirea la rece şi în cazul temperaturilor foarte scăzute
  • Menţine capacitatea de curgere a carburanţilor diesel

 

Scăderea costurilor

  • Previne îngheţarea dieselului
  • Elimină costurile de reparaţii inutile
  • Previne avarierea motorului

 

Protecţie şi curăţare

  • Protejează împotriva congestionării filtrelor şi ţevilor
  • Evită problemele de pornire sau funcţionare la rece
  • Conţine inhibitori de coroziune

 

Prevenirea este mai bună, repararea imposibilă!

În DIN 51 601, valorile limită pentru filtrabilitatea dieselului de vară sunt stabilite la max. 0° C şi pentru dieselul de iarnă la max. -22° C. Aceste valori sunt valabile numai pentru măsurătorile de la producător, respectiv furnizor. În practică, acest lucru înseamnă că, deja la -1° C apar primele sedimentări de parafină la dieselul de vară şi, astfel, filtrul şi ţevile se pot congestiona.           

Aici se adaugă faptul că deseori, la apariţia iernii, în rezervoare mai există încă diesel de vară (în maşini, cât şi în pompele de alimentare), care trebuie să se consume înainte de a se trece la dieselul de iarnă. Dacă în filtre şi ţevi au ajuns deja cristale de parafină, atunci numai căldura mai poate fi de ajutor. O introducere ulterioară a unei substanţe care să dizolve depunerile de parafină deja formate este imposibilă!       

Denumire             Valoare CFPP             Perioadă
Diesel de vară                0°C              15.04. - 30.09.                       
Perioadă de tranziţie   -10°C               01.10. - 15.11.
Diesel de iarnă            -22°C              16.11. - 28.02.
Perioadă de tranziţie   -10°C               01.03. - 14.04.

Domenii de utilizare

  • Pentru diesel de vară şi iarnă
  • Pentru toate motoarele diesel din sectorul automobilelor şi al instalaţiilor
  • Potrivit pentru sistemele moderne de injecţie diesel cu rampă comună (common rail) (CDI) şi de injecţie directă a combustibilului şi turbină de supraalimentare (TDI)
  • Suportat de toate catalizatoarele moderne de oxidare a dieselului şi filtrele de particule pentru diesel (DPF)
  • Pentru evitarea problemelor de pornire şi funcţionare la rece
  • Pentru siguranţa funcţionării şi în perioade extrem de reci
  • Menţine capacitatea de curgere a carburanţilor diesel

 

Dozare

Conţinutul unei doze (300 ml) îmbunătăţeşte suplimentar protecţia împotriva frigului la 60 litri diesel cu până la 12° C şi la 120 litri diesel cu până la 6° C.

Raportul de amestec (suplimentar la dieselul ieşit din sezon, precum dieselul de vară, cel din perioada de tranziţie, cel de iarnă):

1 : 500 temperaturi de până la -6 °C

1 : 200 temperaturi de până la -12 °C (de ex. 1 doză MATHY-DF la o alimentare)

Utilizare

Adăugaţi conţinutul unei doze (300 ml) în carburantul diesel.

Adăugarea înainte de alimentare asigură o omogenizare şi un efect optim. Dacă aveţi deja carburant în rezervor, lăsaţi motorul să meargă cel puţin 10 minute după introducerea produsului MATHY-DF şi, în cazuri ideale, circulaţi cu autovehiculul.

Sfat: Cel mai bine este să adăugaţi produsul în rezervor înainte ca temperatura să scadă sub 0° C. Cantitatea de carburant din rezervor trebuie să corespundă cel puţin volumului de rezervă.

Nu s-a testat pentru utilizarea în păcură.