Recipient Cantitate Pret
0,5L Grutate: 0,5 kg 156,20 Lei*
1 L Grutate: 1 kg 279,40 Lei*
2,5L Grutate: 2,5 kg 663,30 Lei*
5L Grutate: 5 kg 1.089,60 Lei*
10L (2 X 5L) Grutate: 10 kg 2.037,70 Lei*
55L Grutate: 55 kg 10.757,70 Lei*
200L Grutate: 200 kg 36.303,90 Lei*
1000 L IBC Grutate: 1000 kg 119.398,80 Lei*
MATHY®-T Aditiv de ulei de transmisie, diferenţiale şi uleiuri hipoide

MATHY®-T Aditiv de ulei de transmisie, diferenţiale şi uleiuri hipoide

MATHY®-T este un aditiv pentru ulei de transmisie cu o vâscozitate specifică, după cea mai nouă tehnologie, fără materiale solide. Potrivit pentru uleiuri minerale, parţial sintetice şi complet sintetice. Special pentru uleiuri de transmisie din clasa SAE 75 până la 140 cu o foarte mare rezistenţă la presiune; potrivit şi pentru uleiurile hipoide. MATHY®-T nu conţine la bază materiale solide.

Creşterea performanţei

  • viteză mai mare
  • o mai mare putere de antrenare
  • mai fiabil, în special la performanţe ridicate

Scăderea costurilor

  • costurile uleiului sunt reduse
  • este posibilă economisirea de carburant, în funcţie de tipul, vechimea şi starea autovehiculului şi modul personal de a conduce 
  • costuri scăzute pentru reparaţii şi întreţinere

Protecţie & curăţare

  • reduce frecarea şi, astfel, uzura
  • inhibă coroziunea
  • rezistent la apă
  • efect de curăţare
  • dizolvă crustele
  • îmbunătăţeşte rezistenţa peliculei de lubrifiere
  • prelungeşte durata de viaţă
  • previne avariile
  • scade temperatura la funcţionare 
  • stabilizează pelicula de lubrifiere, îmbunătăţeşte rezistenţa la uzură

Problemele tehnice sunt reduse sau înlăturate

  • reduce uzura lagărului de transmisie/roţii dinţate
  • minimizează uzura coroanei dinţate şi a roţii dinţate conice
  • reduce vibraţiile în transmisii şi/sau diferenţiale
  • evită o prea mare frecare în transmisia manuală („agăţarea la schimbarea vitezei”)

Domenii de utilizare

  • uleiuri minerale, parţial sintetice şi complet sintetice
  • uleiuri de transmisie şi hipoide normal şi bogat aliate
  • la îmbunătăţirea procesului de rodaj
  • la sarcini şi temperaturi ridicate
  • la o funcţionare zgomotoasă şi o uzură ridicată
  • o protecţie ridicată împotriva coroziunii şi pe perioade lungi de staţionare

Dozare

  • cel puţin 20% din cantitatea de ulei de transmisie manuală
  • cel puţin 10% la transmisii manuale şi transmisii ale arborelui (diferenţiale) ale vehiculelor de orice fel cu un număr de km începând de la 100.000 km – după 100.000 km (faza de curăţare) efectuaţi un schimb de ulei şi umpleţi iar cu cel puţin 20%
  • 50% din cantitatea de ulei de transmisie la transmisii/mecanisme de diferenţial cu zgomote semnificative la funcţionare